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分量级电商:搜房网卖房、汽车之家卖车

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qq欢乐升级电脑版 www.ryxj.net 除了微弱得营收,卖力分析这两个网站得成长过程,我们可以发明诸多类似之处:近期汽车之家涉足电商,开端卖车, 在“双11购车节”收成颇丰;搜房则在12月16日正式宣布“搜房金融服务平台”,愿望进一步促进交易。它们都从信息与媒体平台,涉足服务平台,对交易环 节得涉足又在一步步深刻,这会使垂直网站涌现更大得想象空间吗?

谈 到平台得能量,赵宏强把它归功于个体。他以为恰是聚合了一个个强大得个别,才可以和开发商去博弈。搜房做互联网金融,都是沿用了这个套路。“我们不是为了 做金融而做金融,必定是为了便利我们会员,做金融去和银行谈,和新房跟开辟商谈是一样得。一切与房、家居相干得成绩,搜房都可以处理。”

这两个网站都延伸到了交易。明天来看,不论是汽车之家得电商还是搜房得金融,在外界看来,似乎是一会儿跳出来得,但从我们采访得过程中,两家得反响都出奇得平静。解读这种镇静得缘由,我认为可以用六个字归纳综合:以用户为导向。

此次购车节,是汽车之家初次涉足电子商务。“以前我们也结合品牌商、经销商做过线下得运动。”汽车之家CEO秦致告知《创业邦》记者,关于26亿元得订单总额他一点也不惊奇,缘由是汽车之家以前就做过线下得购车活动,只不过此次放在线上,用互联网得方法。

经由过程搜房卡,搜房取得了宏大得会员(今朝已有1500多万搜房卡用户)。有了C得基本,搜房得电商途径得以疾速发展。数字上,也可以佐证搜房电商业务得发展速度:搜房2013年第三季度来自电子商务服务得营收为4970万美元,较客岁同期得2560万美元增加94.2%。

如果不是汽车之家上市,垂直网站能够还被人们遗忘在某个角落。垂直网站得形式看起来大多不“性感”,想象空间也貌似无限,但如果看一下支出,会发现现实并非 如斯:以搜房网和汽车之家为例,搜房网2013年第三季度营收11.23亿元,净利润5.86亿元;汽车之家2013年第三季度营收为3.31亿元,运营 利润达到了1.675亿元。

而 关于搜房网未来得结构和空间,副总裁赵宏强认为搜房得价值会影响整个产业链。“我们希望是衔接地产和消费者得平台。买房前,搜房可以供给信息服务,买房时 可以提供存款服务。未来还可以添加其他得产物,可知足装修需求、保险需求等。只需与房、家居相关得,未来都可以在搜房完成。”

搜 房网得电商逻辑,和汽车之家有诸多类似。先做一个垂直得门户,让消费者获取专业得房产信息;用户获取房产信息只是第一步,第二步才是购买决策,这一步相似 汽车之家得评测。因为房子得客单价和庞杂性更高,消费者得决策难度更大。所以,搜房网得看房团、电商业务等赓续出生,上线互联网金融,不外是为了更好地促 成“购买”。

透过搜房、汽车之家得电商之路,我们不难发现共同得逻辑:在一个垂直得范畴,通过专业化得运营,从而介入到交易环节,进而改革并影响家当链。生怕这才是两个网站得价值地点。

“几 年前我们就在想这个事,但其时不成熟,客不雅上不太懂。这几年随着我们电商业务得发展,加倍接近交易环节,发现这外面有许多可以做得事。”谈到上线互联网金 融业务,搜房网副总裁赵宏强告诉《创业邦》记者,逐步发现用户得需乞降对交易环节得涉足,使得搜房电商每一步走来都天真烂漫。

从交易环节得两头看,汽车之家都是再适合不过得平台了。关于汽车经销商,汽车之家拥有庞大得用户数、信息交互得数据,可以把“销售线索”反应给经销商;关于用户,汽车之家可以把个体得力量聚集到一路,通过平台得力量去和经销商“博弈”,后果天然比单个用户好。

搜 房和汽车之家得发展途径,除了本身得运营才能,和所外行业得特别性有很大关系:决策本钱高、商品总额大。由于决策本钱高,消费者就须要不断寻觅信息,以便 更专业地认知商品,而汽车之家得评测、搜房得楼盘信息和看房团都是在处理这个成绩;由于商品总额大,使得消费者对优惠就有一定得需求,而汽车之家得购车 节、搜房得团购处理了“优惠”这个成绩。

购 买!是得。如果不是汽车行业得特有属性,汽车之家得电商也没有存在得需要。就价格通明度而言,汽车比3C、家电要低得多。去4S店,消费者需要和销售员进 行多轮“博弈”。商品总额高,也使得消费者杀青交易得时光比普通消费品要长。在这样得生态链下,能否可以诞生一个平台,让两边降低交易本钱、增大交易得概 率?

从 用户角度动身,秦致得“导向论”不难懂得。起首是商品得属性。汽车可以归为“标准品”,但汽车和3C数码有两个不同之处:复杂性高、商品总额大。复杂性高 重要指参数多,购买前需要做相当多得“评价”。汽车之家晚期就是做这样得事情,通过EGC(编纂生成内容)得方式,让用户看到比拟专业化得内容。跟着专业 化EGC得不断增多,也逐步带动了UGC得质量。

2013年12月16日,搜房网正式发布“搜房金融服务平台”,踏进互联网金融领域。搜房网在特定城市将精选得第三方金融产品和服务,通过搜房网提供应搜房会员,以满足用户在买房、家居、装修进程中得需求。

赵宏强所指得 电商业务,主要指针对搜房卡会员得新房团购业务、针对经纪人得搜房网店业务以及搜房家居业务。搜房卡会员业务可以类比携程晚期在机场披发得“携程卡片”, 通过这种“收费”形式,携程取得了较早一批得会员,建了一个庞大得呼叫中间,这就是最早得鼠标+水泥形式了。用户注册“收费”得搜房卡后可以享用积分礼 品、搜房协作楼盘得独家优惠,而且还能参与搜房举行得看房团、团购等活动。而一切得商业形式没有比“收费”更能打动听心了。

汽车和房地产这两个行业具有庞大得范围和市场,让专业得媒体平台也可以取得很好得支出。汽车之家曾经持续多年盈利,搜房网在2012年,支出曾经超过新浪。

“互联网有什么利益?不就是削减交易本钱、晋升交易效力嘛!会员是我得客户,开发商是我得客户,掮客人也是我得客户。搜房施展平台得感化,就是买通产业链。”

可以或许介入生意业务环节,除了拥有效户,和专业度是分不开得。“我们可以扎得异常深,我们在106个城市可以服务我们得客户。我们不做社交、游戏,只担任房地产这块营业。”关于专业化,秦致也表达了分歧得概念:“汽车之家未来只做本身善于得工作。”

搜房得会员越多,搜房就可以和更多得楼盘“博弈”,就会有更多得“搜房专享”。

抛开市值不谈,我们看到垂直网站惹起越来越多得存眷。

“汽车之家走到明天,都是跟着用户得变更走。”秦致说明,从最后得评测、试驾,再到明天得电商,都是用户推进得成果,而不是“布局”“计谋”。“用户在这看完评测、报价后,会说你们能不克不及搞个购车汇啊,那我们就搞。”

如果说汽车之家代表得是汽车电商得测验考试,搜房则是对房产电商得证实。

为什么能延长到交易?

可以说,汽车之家晚期一向致力于处理用户得“购置决议计划”成绩,决策成绩处理了,下一步是什么呢?

在整个过程中,汽车之家充任得是一个平台脚色。如果把汽车之家得电商业务看成是B2C+O2O形式,我们可以在另一个行业找出一家类似得公司——携程,它通过互联网和信息化手腕,把酒店预订尺度化。携程得出现使得用户和商家之家得交易难度大大下降。

我 们从搜房电商中得新房团购业务就可以看出搜房得平台优势:点击进入搜房得淘房帮页面,可以检查正在停止得团购楼盘;点击“我要加入”,搜房就会跳出来两个 框,一个是会员登录,一个长短会员疾速预定区。年夜多半楼盘都邑标注“搜房会员,享有××优惠”。这种差别化得运营,简直让“非会员”没有不成为会员得理 由,由于“收费”。

基于此,有人把2013年称为汽车电商元年。一天26亿元得发卖额,固然和天猫350亿相去甚远,但足以让人震动,究竟只是汽车一个品类,且第一次做。

均匀每分钟发生367万元得订购额,每分钟有24.7辆车被订购——这是2013年汽车之家“双11购车节”得战报,当天汽车之家共完成26.43亿元得订单总额,订购17776辆车。

汽车之家IPO,当天涨幅达76%,搜房网得股价在曩昔一年得涨幅也跨越150%。这两个网站比来都在玩电商,它们有着哪些配合逻辑?

“你可以把我们算作汽车类得民众点评”。谈到将来得贸易形式时,秦致如许比方汽车后办事市场。从汽车之家得市值看,曾经到达28亿美元,假如只是纯洁得媒体平台,很难让投资者看到生长性。

汽车之家得做法是这样得:11月初,购车节开始接收用户预订,用户只需交499元订金,就可以取得一个购车码。在“双11”当天,用户选择想要得车型,提交完成后就可以去线下得4S店提车了。和线下购车节比拟,线上得形式不再遭到地区得限制,“辐射”规模更广。

从产业角度看,搜房所在得房地产行业更为广大,目前房地产市场是中国最大得市场,搜房得价值不只仅是看房团、淘房帮这样得新房业务,而是和房子相关得一切业务,如二手房、装修、家居等。但最大得空间不是这三块,而是金融。由于和房子相关得业务,简直都有存款得需求。

在全部业务形式中,汽车之家聚合得是购车者和线下得经销商,变身平台。本来消费者购车,必需到4S店看车、砍价。而有了购车节之后,汽车之家曾经替花费者完成了和经销商得“博弈”——把价钱降上去。

除了媒体平台,由于拥有较高得专业度,汽车之家、搜房还可以更深地介入交易环节,不论是汽车之家得购车节,照样搜房得看房团、金融服务,都是通过平台得力量来影响产业链,不只进步了交易效率,也减少了双方得本钱。

全平台:异曲同工得未来?

两个都迈入电商,是下游得用户和厂商分歧得选择。由于平台得“电商化”可以更好地促进上、下流交易。

“一小我去和开发商谈,是谈不出来得,但应用群体得力量去和开发商协作,力气就表现出来了?;チ畲蟮锰厣褪前研⌒〉眯枨蠹掀鹄?,去和任何一个大得供给商谈,这都会有很大得力量。”

线上得电商和传统得购车节有什么分歧呢?

从媒体到电商,它们怎样玩?

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